Después de demostrar la competitividad del motor 450 en la primera parte del CIV, llegó la segunda parte del proyecto: reducir la potencia para igualar la actual Moto3. Para la cuarta prueba del campeonato en Misano, ajustamos el acelerador al 90% y, después del primer entrenamiento libre, lo reajustamos al 80% para alcanzar un equilibrio perfecto. Con esto terminamos con el décimo mejor tiempo para la carrera. La primera carrera, a pesar de la caída 4 vueltas hasta el final, sirvió para demostrar que incluso con el 80% del acelerador, la motocicleta seguía siendo competitiva, liderando la carrera en numerosas ocasiones. Las consecuencias de la caída recomendaron no participar en la segunda carrera. El proyecto de Moto3 + 450 está consolidado y no podemos estar más satisfechos.  Gracias a todos los colaboradores, soñadores y personas que no se conforman con seguir los caminos preestablecidos! 

La próxima cita será el fin de semana del 21-22 de Septiembre en el Circuito de Mugello.

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